Zufriedene Gesichter nach der Wartburg-Rallye: 2. Platz Klasse F3B!<\/p>\n
\u201eZur Wartburg braucht ihr gar nicht hin fahren\u201c haben sie zu uns gesagt. \u201eDa fahren euch die Einheimischen um die Ohren!\u201c<\/p>\n
Wir waren trotzdem dort. Und sind sehr zufrieden zur\u00fcck gekehrt.<\/p>\n
Die Wartburg-Rallye stand urspr\u00fcnglich nicht fest in unserem geplanten Saison-Programm. Aber nach dem ern\u00fcchternden Ausfall durch eine abgescherte Antriebswelle, bei der drei Wochen zuvor stattfindenden\u00a0Th\u00fcringen-Rallye, haben Co-Pilot Benjamin Melde und ich uns gesagt: \u201eJetzt erst recht!\u201c<\/p>\n
In sehr kurzer Zeit stellten wir also mit Unterst\u00fctzung von HAMPL-Motors die entsprechende Organisation des Einsatzes auf die Beine und machten uns auf den Weg.<\/p>\n
Wohlwissend, dass wir kaum eine realistische Chance auf ein gutes Ergebnis haben w\u00fcrden: Denn allein der 4 mal zu befahrende Rundkurs auf einem Teilst\u00fcck der ehemaligen Autobahn A4, die 260 H\u00f6henmeter bergauff\u00fchrende Glasbach-Bergrennstrecke, und die Besteigung des Rennsteiges auf der WP \u201eHohe Sonne\u201c, w\u00fcrden unseren \u00fcber 100 PS gro\u00dfen\u00a0Leistungsnachteil gegen\u00fcber den Mitbewerbern sehr stark zu Tage f\u00f6rdern.<\/p>\n
Dazu kam, dass die Sorge um eine durch \u00dcberlastung erneut abscherende Antriebswelle immer allgegenw\u00e4rtig war und ich meinen Fahrstil in weiten Teilen deshalb erheblich umstellen musste. Wir rollten also bei jeder der insgesamt 18 WPs ganz vorsichtig am Start an, und fuhren einen m\u00f6glichst sauberen, runden und effizienten Stil mit m\u00f6glichst hohem Kurvenspeed.<\/p>\n
Nat\u00fcrlich gab es dennoch viele Stellen, an denen ich das Auto einfach trotzdem gewohnheitsgem\u00e4\u00df wild in die Ecken werfen durfte.\u00a0Die schnellen und rutschigen Passagen in den W\u00e4ldern der Waldhaus-WP, die bei Zuschauern beliebten Kehren im Cosmodrom und unz\u00e4hlige Stellen auf der WP Heldrastein, um nur einige zu nennen.<\/p>\n
Letztere\u00a0entpuppte sich dann auch zu meiner absoluten Lieblingspr\u00fcfung: Auf den extrem welligen und durch dichten Rand-Bewuchs un\u00fcbersichtlichen Pisten in den W\u00e4ldern im Norden Eisenachs, quetschten wir den 328i sprichw\u00f6rtlich aus wie eine Zitrone und konnten somit erstmals sogar in die Top 30 bei einem Lauf zur Deutschen Meisterschaft fahren.<\/p>\n
Im Verlauf des zweiten Tages testeten wir noch verschiedene Abstimmungen des Reifendruckes, sammelten wertvolle Erkenntnisse und brachten das Auto mit \u201esicherer Attacke\u201c auf Platz 2 in unserer Klasse und Platz 31 von 88 Startern im Gesamtklassement ins Ziel. Mit diesem Ergebnis konnten wir in der Th\u00fcringer Meisterschaft einen Teil des R\u00fcckstandes wieder aufholen und uns abermals auf Platz 5\u00a0 nach vorn arbeiten.<\/p>\n
Der Ausflug zur anspruchsvollen und hochklassig besetzten Wartburg-Rallye war f\u00fcr uns also ein voller Erfolg und wir bereiten uns nun motiviert auf die Rallye-Gr\u00fcnhain im September vor.<\/p>\n