{"id":716,"date":"2016-09-06T11:29:24","date_gmt":"2016-09-06T09:29:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rallyesport-westsachsen.de\/?p=716"},"modified":"2016-09-06T11:30:15","modified_gmt":"2016-09-06T09:30:15","slug":"13-rallye-gruenhain-rueckblick-team-heilborn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rallyesport-westsachsen.de\/index.php\/2016\/09\/06\/13-rallye-gruenhain-rueckblick-team-heilborn\/","title":{"rendered":"R\u00fcckblick 13. Rallye Gr\u00fcnhain &#8211; Team Heilborn"},"content":{"rendered":"<p>Wie gewonnen, so zerronnen..<\/p>\n<p>So k\u00f6nnte man es zusammen fassen, wenn man auf WP1 mit Klassenbestzeit ins Rennen geht, aber auf Platz 4 ins Ziel kommt.<\/p>\n<p>Doch der Reihe nach.<!--more--><\/p>\n<p>Obwohl unser Fahrzeug eigentlich nach dem Reglement der Klasse F3B aufgebaut ist, starteten wir zur Rallye Gr\u00fcnhain notgedrungen in der h\u00f6heren Klasse H15. Zustande kam dies dadurch, das ein F3B-Wettbewerber den Reigen er\u00f6ffnete und in der H15 nannte \u2013 was ihm nat\u00fcrlich auch frei steht. Leider folgten ihm auch noch zwei weitere F3B-Teams, sodass unsere eigentliche Klasse mangels Startern garnicht stattzufinden drohte und wir somit auch in die H15 umnennen mussten.<\/p>\n<p>Mit insgesamt 6 Startern bestand die Klasse nun aus zwei BMW M3, einem Ford, einem Audi quattro, einem VW Scirocco TDI und uns.<\/p>\n<p>Schnelle Konkurrenz schon im bisherigen Saisonverlauf gewohnt, gingen wir also sofort mit \u201esicherer Attacke\u201c als 24. von 109 Startern ins Rennen und konnten auch direkt mit 1,8 Sekunden Vorsprung die F\u00fchrung in der Klasse \u00fcbernehmen. Vor allem gegen den drehmomentstarken Scirocco h\u00e4tten wir das nicht wirklich erwartet. Sogleich wussten wir aber auch, dass es auf WP2 schon deutlich schwieriger werden w\u00fcrde, da die anstehende, lange und steile Bergauffahrt den Diesel beg\u00fcnstigen sollte. Wie erwartet, fuhren wir hier mit 3,7 Sekunden R\u00fcckstand auch \u201enur\u201c die zweitbeste Zeit.<\/p>\n<p>Die WP3 \u2013 ein Rundkurs- sollte nun also eine vorentscheidende Rolle f\u00fcr den weiteren Verlauf der Rallye einnehmen, denn schlie\u00dflich lagen wir mit gesamt 1,9 Sekunden R\u00fcckstand in absoluter Schlagdistanz zum f\u00fchrenden VW und am Nachmittag w\u00fcrden selbige drei Pr\u00fcfungen ja noch einmal befahren werden.<\/p>\n<p>Leider stellte sich im Ziel der WP3 heraus, dass wir beim Erstellen des Aufschriebs einen folgenschweren Fehler begangen hatten und dadurch eine Runde zu viel fuhren, was uns rund 2 Minuten Zeitverlust bescherte. Copilot Benny war \u00fcber dieses Missgeschick selbst enorm ver\u00e4rgert \u00a0und auch ich war nat\u00fcrlich wenig erfreut.<\/p>\n<p>Wohlwissend, dass wir unsere Chancen auf einen 1. oder 2. Platz gerade weggeworfen hatten, beschlossen wir, in der zweiten Schleife noch ein mal alles zu geben um wenigstens von inzwischen Platz 5 noch auf 4 oder 3 nach vorn zu fahren.<\/p>\n<p>Auf WP4 quetschten wir unseren 328i aus wie eine Zitrone und konnten erneut eine Klassenbestzeit setzen. Auf WP5 waren wir ebenfalls auf Kurs, \u00fcberspannten den Bogen dann allerdings und verloren rund 9 Sekunden, indem ich mich an einem Abzweig verbremste und kurz zur\u00fccksetzen musste. Trotz immer noch drittbester Zeit auf dieser WP, waren die Messen damit gesungen und wir hatten keine Chance mehr, aus eigener Kraft weiter nach vorn zu fahren. Lediglich dass Pech zweier ausgefallener Mitbewerber verhalf uns dann doch noch zu einem Gesamtplatz 4 in unserer Klasse und ein paar Punkten f\u00fcr die Th\u00fcringer Rallyemeisterschaft.<\/p>\n<p>Kurzzeitig sah es sogar so aus, als w\u00fcrden wir noch auf Platz 3 nach vorn rutschen, da ein Mitbewerber eine gelbe Flagge missachtet hatte und wir seit der Werra-Mei\u00dfner Rallye leidgepr\u00fcft wissen, dass dies sehr teuer bestraft wird. Doch statt der erwarteten 3 Minuten-Strafe gab es hier \u00fcberraschenderweise keine weitere Ahndung, stattdessen aber den Hinweis von offizieller Seite, dass die Rallyeleitung und jeweiligen Sportkommissare solche Entscheidungen h\u00f6chst individuell treffen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Mit gro\u00dfer Verwunderung \u00fcber die Anwendung solch zweierlei Ma\u00df reisten wir aus Gr\u00fcnhain ab und ziehen unsere eigenen Schl\u00fcsse daraus. Fehler passieren nun mal \u2013 ob mir, dem Co-Piloten oder einem Offiziellen. Wichtig ist nur, dass man aus ihnen lernt.<\/p>\n<p>Trotz alledem war die Rallye-Gr\u00fcnhain insgesamt eine wirklich sch\u00f6ne Veranstaltung mit tollen, anspruchsvollen Wertungspr\u00fcfungen, einem kompakten Rallye-Zentrum und guter Stimmung.<\/p>\n<p>Unser Dank gilt an dieser Stelle dem Veranstalter und all den vielen Helfern, die f\u00fcr die Durchf\u00fchrung eines solchen Events viel Arbeit und Herzblut einbringen. Wir kommen gerne wieder!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie gewonnen, so zerronnen.. So k\u00f6nnte man es zusammen fassen, wenn man auf WP1 mit Klassenbestzeit ins Rennen geht, aber auf Platz 4 ins Ziel kommt. Doch der Reihe nach.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":717,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-716","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.rallyesport-westsachsen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Gr\u00fcnhein-gro\u00df.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p83mP7-by","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rallyesport-westsachsen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rallyesport-westsachsen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rallyesport-westsachsen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyesport-westsachsen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyesport-westsachsen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=716"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rallyesport-westsachsen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/716\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":719,"href":"https:\/\/www.rallyesport-westsachsen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/716\/revisions\/719"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyesport-westsachsen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rallyesport-westsachsen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyesport-westsachsen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rallyesport-westsachsen.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}